近日，龙头港铁路专用线项目全面进入路基建设阶段，建成后，将有效释放港口的中转集疏运能力。
龙头港改
在施工现场，记者看到，伴随阵阵轰鸣声，各种大型机械不停运转，合力完成场平施工和路基夯实工作。据介绍，占地约1319亩的铁路专用线，从紧邻港区的渝怀线引出，设龙头港车站，出站后并行于渝怀线接入涪陵西站，线路长约3000米。
据了解，新增的龙头港车站设置到发场、综合货场和铁水联运货场三大功能区域，设计年货运量为1025万吨，其中发送271万吨，到达754万吨，远期为2000万吨。
龙头港铁路专用线建成后，将进一步发挥龙头港枢纽功能，强化与铁路运输有效衔接，实现铁路和水运优势互补，提高运输效率、降低运输成本，最终完善涪陵地区的货运布局，缓解地区铁路货场能力紧张的问题。
记者/陈洪生 刘洋
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