春节来临前，涪陵区多个工地都忙得热火朝天。鹅颈关至涪陵西道路工程也进入了收官冲刺阶段，有望在2月6号建成通车。这条连接江南城区和沿江高速公路最快捷、等级最高的通道建设用时三年，三年来，工程建设者们历尽艰难、克服一个又一个困难，在保证安全的前提下，向涪陵人民交出了一份满意的答卷。
鹅西路终改
早上8点，鹅西路工程项目部会议室里“鹅西路通车倒计时每日生产碰头会”正在举行。
只用了5分钟，统管项目生产、安全、质量和技术的总工程师魏公民就安排好当天的工作，带队前往建设现场检查。45岁的他嗓门大、要求严，做起事来雷厉风行。在仔细检查了鹅颈关隧道出口的沥青铺筑效果后，魏公民嘱咐施工队伍，一定要抓紧时间，千万不能耽误工期。
鹅西路起于鹅颈关涪南路，经沙溪沟，终点连接沿江高速公路，全长4.98千米，路基宽26.5米，双向四车道，设计时速60千米，建成通车后，能快速连接重庆主城都市区及沿江城市，对完善涪陵城市路网结构、促进坪上新城开发建设、缓解江南组团、龙桥组团衔接对外快速交通通道的既有道路交通压力具有积极作用。项目的重难点工程——沙溪沟大桥上跨既有渝怀铁路道岔区四线段，施工时间受铁路运营制约大，由于设计手续过期加上涪秀二线通车，使原施工方案与现场发生变化，成为鹅西路建设最关键的“卡脖子”工程。为了把失去的时间补回来，把失去的进度抢上去，项目部采取了各项措施，加大协调力度、加大人员和设备投入，抢回了进度。
就在大桥建设的关键时刻，2019年底，魏公民的妻子因病不幸辞世，年仅38岁。他强忍悲痛回家治丧，仅用四天就安排好了家事，回到工地后第一时间调整心态，继续投入到紧张的建设中。经过9个月“人休息，工作面不休息”的24小时轮休作业，沙溪沟大桥左线终于在2020年12月18号合龙，右线2021年1月9号合龙，为鹅西路的通车奠定了坚实基础。
项目从开工到现在，没有发生过一起事故。说起3年来的点点滴滴，魏公民表示虽然“艰辛”但充满“成就感”。
记者/陈洪生 魏东 杨青青
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