档案长廊︱日清大楼
2015-04-15 16:18:43
档案长廊︱日清大楼
图/文︱黄浦区档案馆
日清大楼位于中山东一路、广东路转角处北侧，是别具特色的日式近代西洋风格的建筑，由日清汽船株式会社和一个犹太商人合资建造。
清朝末年，日本为了扩大在中国航运业的势力，与英国的太沽、怡和洋行及中国轮船招商局展开有效竞争，于1907年把在长江的大阪商船公司、日本邮船株式会社以及大东、湖南两汽船会社合并，合资1200万日元，组建一家实力雄厚的大型轮船公司，由于吸收了少量中国股本，故命名为日清汽船株式会社，上海人也称之日清洋行。总公司设在东京，在上海、武汉设分公司。
外滩5号日清汽船株式会社旧屋
20世纪初，日清株式会社购得外滩5号产业。随着业务不断扩大，决定拆除原两层旧房，在原址兴建新楼。当时资金不足，便与一位犹太富商协商合建。工程由英商德和洋行设计，1921年动工，1925年落成。新楼占地面积1280平方米，建筑面积5484平方米。6层，地下1层。钢筋混凝土结构，花岗石镶贴外墙。整幢建筑横线条为主，明显三段式，中轴对称。下三层外观简洁，五、六层之间有很深的挑檐，檐下设齿形装饰。窗框有浮雕图案。大门两侧和贯穿三至五层的爱奥尼克柱，呈现古典主义风格。顶部山墙的断檐处理为巴洛克的手法，表现出日本近代西洋流派。新楼下三层和地下室属日方，上三层归犹太商，各层的房间均高敞开阔。设两部电梯，另有木梯通往顶层。
1926年的外滩，左起有利大楼、日清大楼、通商银行大楼
1937年淞沪抗战全面爆发，日清株式会社因船只被军方征用而歇业。1945年日本投降，外滩5号作敌产被没收，由轮船招商局接管，曾一度被称为轮船招商局大楼。
1945年外滩5号成为招商局办公大楼
20世纪50年代，外滩5号由上海海运局、海兴轮船公司使用，改名海运大楼。房屋几经装修，所有石雕装饰均被铲除。90年代在大楼西部加建一层，作为海运局电台。
20世纪80年代的外滩5号
20世纪90年代的外滩5号
1996年，华夏银行外滩支行入驻大楼底层，在南侧加开一门，形成现在的格局。1999年，外滩5号被列为上海市优秀近代建筑。
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