要说成都高新区最近哪里最火
网红桥——五岔子大桥当仁不让
它简约、大气、时尚
夜幕之下更是越发绮丽
它还内嵌高科技
桥内装有数据监测模块
对大桥每个节点、拐点、安全点灯进行监测
它火到什么程度呢？
感觉全成都的年轻人都来打卡了
不过，现在还处于疫情防控期间
错峰出行、个人防护更重要
大家别扎堆五岔子大桥
成都高新区还有很多又美又飒的桥
小编为你盘点了一下
一样香得很，还不打挤
在桥上 读懂成都高新变迁之美
桥很美，音乐也好听得很！
在成都高新区，江水绕城，河湖相映成趣。一座座桥梁在高新架起，不仅承载了连接功能，更塑造了别具一格的城市生态空间之美：桂龙大桥之端庄、“高新红”之绚丽、蝴蝶桥之轻盈；又如如意桥之惊艳、锦云桥之大气、五岔子大桥之现代……
每座桥都有漂亮的名字，每座桥都各有风格。它们或隐于公园湖边，或飞扬于闹市城区，或蜿蜒在江河之上。连接桥头桥尾的同时，它们也连接起了高新区的过去、现在和未来。有如沉默的雕塑，见证着成都高新区的斗转星移，日新月异。
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跨河大桥
高新红 蝴蝶桥 桂龙大桥 五岔子大桥
锦江由北往南，矗立着4座大桥：高新红、蝴蝶桥、桂龙大桥、五岔子大桥。
高新红
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高新红即世纪城东延线跨锦江桥，独塔斜拉桥，桥塔呈人字形设计，由20根斜拉索于两侧支撑，灵感来自于成都高新区Logo——一缕飘舞的火焰。远远看去，“高新红”桥体如一把正在燃烧的高新火炬，稳稳地站在蓝天下。
蝴蝶桥
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蝴蝶桥即红星路跨锦江桥，桥上的拱形设计，恰如一只巨大的蝴蝶飞舞着张开一双弧形翅膀。横跨锦江的 “蝴蝶桥”和“高新红”可谓“一弛一张”，各具特点，和四周开阔的公共绿地景致和谐统一，成为了锦江上亮丽的桥梁新风景。
桂龙大桥
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桂龙大桥长450米，双向6车道加两条非机动车道，是成都高新区唯一一座采用挂栏式修建的跨河大桥。三曲面的设计，不仅需要高超的施工水平，更能保障大桥的通航及泄洪能力。
虽然3座桥都通往中和片区，但相比之下，桂龙大桥格外牵动大家的心。北临新国际会展中心，南靠十八步岛休闲中心，东西接红星路南延线和天华一路，交通枢纽的核心位置、人潮聚集的中心地段，让软件园中的上班族，对这座桥报以更多期待。
五岔子大桥
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视线继续南移，就是新晋网红桥五岔子大桥了。它横跨府河，连接江滩公园、锦江江岸。作为今年的“爆款”，其造型确实有诸多惊喜：上层像弯眉，下层则似微笑；上游桥为主桥，下游桥为副桥，主、副桥间通过连接通道相接。设计参考了“无限之环”——莫比乌斯环，把在四维空间中才存在的无限形态，抽象设计到三维空间当中，形成数学中“∞”，即无穷大的符号形象。也代表着成都高新区无限的可能性、开放发展的广阔胸怀。夜景照明上，做了简单大气的现代化泛光照明处理，在锦江上勾勒出别样的风景。
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园中桥
锦城湖亲水栈桥 新川之心空中飞廊 桂溪公园锦云桥
除跨河的桥，隐藏在成都高新区各个公园中的桥，也是一道靓丽的风景。
锦城湖亲水栈桥
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从锦城湖4号湖向西行，盈盈水波上，苍翠林荫中，一抹鲜亮的橘红，分外惹眼。走近一看，原来这是一座上千米的橘红色栈桥，一直延伸至3号湖。
这座桥就是锦城湖亲水栈桥，被称为锦城湖4号湖区“最美水上钢桥”，全长1367.5米，分为4段，覆盖锦城湖3号湖、4号湖。桥身采用明快轻盈的设计线条，上千米长却不显单调。仅0.6米的梁高，贴水而建，行走时犹如“凌波微步”。沿桥而行，湖水近在咫尺，穿行于水中绿岛，天府绿道的生态魅力尽显。
新川之心空中飞廊
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新川之心空中飞廊连接新川之心东西两区，贯穿城市与公园慢行系统，串联东区各大水系空中观景台，成为公园中体验活力生态的一道走廊。飞廊两侧，植被葱郁，栾树，榆树、白玉兰、红枫、五角枫......漫步飞廊上，新川之心中央公园的各水系、植被景观尽收眼底。
锦云桥
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桂溪生态公园中，一座跨天府大道人行天桥——锦云桥，犹如一道月牙，简洁淡雅。该桥借鉴了纽约高线公园设计理念，桥上设置行人通道、自行车车道和休憩空间；桥身采用现代感材质；桥上栽培草本植物、禾本科植物及宿根花卉，突出四季变化和自然的“野趣”，成为天府大道上一座“空中花园走廊”。
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城中桥
如意桥 月牙桥 永丰立交桥
除了在河湖、公园中大放异彩，在成都高新的城市空间中，也有诸多桥值得品位。
如意桥
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如意桥坐落于高新区天府二街，临近剑南大道路口，别名“自然的箫声”。其设计灵感源于中国民族传统乐器“排箫”，形体起伏和飘动，犹如音乐韵律的流动，清新而优雅。主桥正对大源中央公园绿道，连接南侧大源中央公园与北侧城市空间绿地。从空中看，桥像一件“如意”镶嵌于城市中，寓意万事顺利，吉祥如意。在以现代化、国际化为区域特征的成都高新区，流线造型为快工作城市节奏,增加更多“慢生活”人文韵味。
月牙桥
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月牙桥连通天府一街到天府二街,从空中俯视如同弯弯的月牙。月牙湖以“最美都市水岸休闲时光”为设计理念，串联城市绿廊、公共开放空间，具有丰富的滨水空间形态。
永丰立交桥
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立交桥是交通线上的重音符，突出且重要。在一条条城市交通“动脉”上，它们串联南北、直通东西，承载着巨大的车流人流，生生不息地传递着这座城市的脉动。
1990年，成都人自行修建的第一座立交桥诞生，这就是现在仍在使用的二环路永丰立交桥。因其高度高、体量大，被业内人士誉为二环路最具代表性的桥梁改造工程之一。永丰立交旧桥为全互通式、三层结构，第一层为立交桥桥下辅道，直通二环路南段，第二层为“永丰路—创业路”方向的进出城车道，第三层为二环路方向的跨线桥。
最值得一提的是，每到夏季，大片绿色爬山虎将整座桥穿上新装，上演现实版“绿野仙踪”，钢筋水泥和生态绿意在成都高新区实现完美结合。
记者：闫静
视/图：梁磊 部分为资料图
编辑：向财霞 琪琪
