一条48米下穿人行通道，解决了上班族的一大难题。
年初，天府生命科技园的上班族收到了一份暖心的“礼物”——一条连通科园南路和中环的下穿人行通道。几个月以来，该片区出行不便的问题因为下穿通道的建成而得到极大缓解，前往高朋大道地铁站也格外方便，下穿人行通道也获得了该片区居住和上班的市民们一致好评。
值得一提的是，为了解决该片区交通出行难题，成都高新区还推进高朋西路下穿铁路西环线工程（又称科园南路下穿铁路西环线工程）。除了人行通道外，这里还计划将打通一条车行下穿通道，连接科园南路和中环路，让驾车一族也能便捷出行。
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车行下穿通道效果图
两月建成人行通道
破解乘地铁绕行数公里难题
来到科园南路，记者便看到一个小小的下穿通道入口，钢结构与玻璃材质的搭配简洁、干净，还透露出刚建成的崭新。
历时不到两个月的高效建设，科园南路下穿铁路西环线人行通道工程于年初正式启用。附近的市民上下班可以轻松便捷通达地铁站，省去了因铁路隔断造成的数公里绕行。
“别看科园南路离高朋大道地铁站这么近，隔着一条铁路，我们得绕老远才走得到站点，以前上班也不坐地铁。现在好了，走过几十米的下穿就能到中环，再过个马路就到地铁站了，特别方便。”在天府生命科技园上班的周女士告诉记者，走到地铁站只用七八分钟，她和同事都很高兴。
一条48米的下穿人行通道，看着简单，其实背后有着复杂的施工工艺和需要克服的种种难点。建设方高投建设开发有限公司项目负责人李春告诉记者，项目由于涉及铁路，要在不影响铁路运行的情况下开展建设，施工组织难度很大。
在具体组织实施中，项目分为涉铁下穿部分和涉铁以外部分工程开展。主体实施方面，施工方首先实施支护桩，用专用的轨道吊架起D型梁让铁路轨道固定后，再实施相关构件顶进，此后再挖掘土方、实施相关构件施工和相应的防水处理。精细的施工工艺加上周密的施工组织，参建单位密切配合、建设工人们昼夜赶工，让项目在两个月的时间内就达到投用条件。
将建车行下穿通道
Y字型通道连通科园南路和中环路
为进一步加快该片区交通路网建设，成都高新区形成科园南路下穿铁路西环线工程整体推进计划。未来，还有一条连接天府生命科技园和中环路的车行下穿通道将在这里呈现。
Y字型车行下穿通道（效果图）
从效果图上可以看到，该下穿通道呈现出Y字型，一侧可从科园南路通往中环路，一侧可供中环路上的车辆驶入科园南路。两条路均百余米，为双车道，可供两个方向的车辆都便捷来往。
该工程牵涉铁路运营和武侯新站相关交通项目建设，需要多方面沟通协调。成都高新区公园城市建设局项目相关负责人告诉记者，作为环保督察整改重要项目之一，公园城市局高度重视、多方沟通协调，全力推进该项目加快实施。
目前公园城市建设局积极对接各级相关部门，已启动项目前期工作，根据现场条件适时启动建设工作。建成后，通道必将进一步方便该片区上班的职工百姓。
记者：余书婷
摄影：郑毅
效果图由成都高新区公园城市建设局提供
编辑：向财霞
