又近一步！地铁18号线进入开通“倒计时”
途经天府大道的又一条通勤线路——18号线离我们越来越近了。
9月3日，成都轨道交通18号线首开段顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“18号线首开段具备初期运营条件”的最高标准评价。
轨道交通18号线试运行（资料图）
这是2020年成都轨道交通开通新线中首条通过初期运营前安全评估的线路，也是成都轨道连续第15次以最高标准通过初期运营前安全评估，将为后续线路初期运营前安全评估、线路开通起到较好的示范效果。
专家组正在对18号线进行评估
据了解，18号线作为全国最快开进中心城区的市域快线，成都轨道集团在前期新线筹备经验的基础之上，对标行业最新初期运营前安全评估规范，及时总结系统建设及调试经验，结合市域快线、交流25kV供电、快慢车混跑等特点，创新探索PPP线路筹备工作新模式，逐步形成以全委外维保、专业架构融合、快线司机培养为特色的市域快线规范标准——《成都市轨道交通市域快线初期运营安全评估技术规范（试行）》，为18号线首开段以及后续新线筹建、运营安全评估提供了可靠参考和依据。
专家组认为：
18号线首开段工程初期运营前安全评估工作准备充分，资料齐全；
车站、区间、装饰装修等完成工程验收，符合国家相关规定；
提供34项测试报告经专家审阅通过；
系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求；
运营组织与人员条件已具备，运营管理、应急预案完善，并开展了相应演练；
公共交通接驳方案合理；
试运行满三个月，按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。
安全评估会完成后，成都轨道集团将根据专家组意见，全面对标，逐条落实到位，确保18号线首开段如期开通初期运营，为年底顺利兑现“加速成网”战略目标吹响冲锋的号角。
轨道交通18号线首开段是成都首条以PPP模式建设和运营的轨道交通线路，也是成都轨道交通中首条采用交流25kV接触网供电的市域快线，设计最高时速140km/h，考虑双机场一体化运行，在共线段预留160km/h运行条件，标志着成都轨道交通正式进入快线时代。
18号线首开段作为今年成都轨道交通开通的第一条新线，开通后将为天府大道廊道通勤客流需求提供便利，进一步完善成都市轨道交通骨干网，缓解城市南北发展轴交通拥挤，增强中心城区和天府新区及东部新区的联系，充分发挥轨道交通成网后的快速交通服务功能，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。
建设历程：
2017年2月28日，首台盾构始发；
2019年1月29日，首开段“桥通”；
2019年5月31日，首开段“洞通”；
2019年9月30日，首开段“轨通”；
2019年12月24日，首开段“电通”；
2020年6月1日，首开段完成系统联调;
2020年6月2日，首开段启动空载试运行。
7条线路全部进入空载试运行阶段
9月2日上午，6号线一二期、6号线三期空载试运行首发车，这标志着成都地铁年内计划开通的7条新线已全部进入空载试运行阶段，成都城市轨道交通“加速成网”战略兑现正式步入“倒计时”。
成都今年将全部建成并开通运营的7条线路包括：6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期、18号线二期。其中，6号线、8号线、9号线、18号线均经过成都高新区。
届时，成都城市轨道交通开通运营里程将达518.5公里（不含有轨电车），将极大地缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质。
目前，7条线路的轨行区、9个场段、81座车站已全部移交运营单位，剩余35座车站将分批次在9月底前全部移交。线路共12个主所，其中7个已完成双回送电，4个完成单回送电。冷却塔基础、区间人防门全部完成。
文字：向晨晨
视频：何曼
部分内容整合自成都地铁微信公众号
图由成都轨道集团提供
编辑：向财霞 崔琪琪
