对于挤地铁1号线的上班族来说，支配他们每天早上的恐惧的，大概就是火车南站了。毕竟，在省体育馆站接受了一拨来自3号线的换乘人流后，在火车南站，来自7号线的换乘人流更是将1号线的车厢挤到丝丝缝缝都不剩。
好消息频传！今天，成都地铁18号线首开段9座车站正式亮相。这意味着，18号线离开通越来越近了。而18号线的开通，将极大程度地缓解1号线火车南站等热门站点的客流压力。
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18号线火车南站，可与1号线、7号线换乘
站台亮相
4座重点艺术车站，3座在高新
18号线起于火车南站，串联起成都高新区、天府新区和东部新区，开通后将高效服务于成都市区和天府国际机场，对整体优化“东进”交通网络布局具有重要意义。
在18号线首开段站点中，孵化园站、锦城广场站、世纪城站、天府新站为重点艺术车站，火车南站、海昌路站、西博城、兴隆站、三岔站等5座为一般艺术车展。其中，火车南站、孵化园站、锦城广场站、世纪城站就在成都高新区。
据了解，18号线首开段艺术车站首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，融合对天花、墙面、柱面、地面空间的整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围。蓝绿两色代表蔚蓝天空与青草大地，孕育世间万物，将自然与城市轨道交通相融合，体现蓉城人民的包容与豁达。
18号线世纪城站，可以和1号线换乘
其中值得一提的是世纪城站，这是成都地铁的起点——成都地铁最早便起于1号线世纪城站，因此，世纪城站的设计以“金色轨道”为主题，寓意成都地铁的起点，也蕴含着成都地铁人决胜加速成网、筑梦轨道城市的目标。
记者在现场看到，菱形灯阵间隔排列，金色轨道婉若游龙，天花与地面倒影融合，金边拱门交相辉映。值得注意的是，世纪城站展厅层与1号线不同，18号线展厅层更大，整体装修风格也更加倾向现代，整个站内像是一个太空舱，售票厅也根据整个装修风格进行调整。
缓解压力
市民乘车有快线普线可选
“18号线在规划建设初期就是为了解决1号线运力不足的问题，以及联通我们成都市中心与天府新机场，开通后将很大程度上缓解1号线火车南站等热门站点的客流压力。”成都轨道建设管理有限公司建设三公司机电设备部装修工程师黄然告诉记者。
据了解，18号线分快线和普线，快线是针对从市中心到天府国际机场的市民出行需求，普线是针对市中心内市民往来的需求，快线和普线会在火车南站的线路指示牌中呈现，供市民选择。
18号线列车内部
成都轨道集团始终坚持以乘客需求导向，在设计品质提升方面，成都轨道集团进一步优化了车站出入口设计，提高各车站电梯、扶梯的设置数量及运载标准，提升老龄化人群及残障人士的出行便利。同时，优化出入口导向标识设计，增设出入口夜间景观照明，增强出入口夜间指引效果。轨道施工也采取多种技术减震、降噪，提高乘客乘坐的舒适度。
在优化车站服务功能方面，18号线增设卫生间数量并增加卫生间使用面积，增大通风换气频率，有效提升卫生间配套服务标准；增设独立母婴室，为乘客提供便利、温馨的地铁服务。
其中，18号线首开段改造增设电扶梯5台，增设无障碍电梯5台，同时提升载重，39部电梯载重量全部由1吨调整为1.6吨垂直电梯。为便于残疾人及携带大行李乘客通过自动检票机过闸，18号线首开段每组闸机都配置宽通道闸机，同时列车上增加大件行李存放区，满足携带大行李乘客出行需求。
记者：向晨晨
摄影：梁磊
编辑：向财霞
部分图由成都地铁提供
