近日，家住剑南大道旁的市民杨女士发现，剑南大道比以前更安静了。“同样的行车量，噪音却小了不少，我们都觉得这里的整体环境更好了。”杨女士说。
不少市民和杨女士有同样的感觉。原来让周边居民感到困扰的剑南大道，如今已经从内到外换上新貌。
9月8日，记者从成都高新区环保督察小组、成都高新区公园城市建设局获悉，针对剑南大道噪音扰民情况，成都高新区选取剑南大道（府城大道至锦城大道段）开展降噪功能沥青混凝土（OGFC）路面改造试点工作。今年，在去年示范段完成的基础上，剑南大道路面降噪工程再次启动，并于日前完工。至此，剑南大道从三环路至区界全部改造完毕。
成都高新区公园城市建设局相关负责人告诉记者，自环保督察中有群众反映剑南大道噪声问题以来，成都高新区高度重视，多措并举提升剑南大道通行质量和环境品质。
早在2019年，成都高新区组织召开剑南大道交通噪声治理专题会，会议议定选取剑南大道（府城大道至锦城大道段），开展降噪功能沥青混凝土（OGFC）路面改造试点工作。示范段全长1.9公里，于2020年7月开工，同年8月底完工，改造完成后降噪效果良好，受到市民好评。
何为OGFC？相关负责人告诉记者，这是“开级配抗滑表层”的缩写，是一种间断级配的混合料，属于开级配沥青碎石混合料范畴，设计空隙率比较大，车辆行驶时很大程度上消除了轮胎与路面间空气的抽吸与压缩，起到降低噪声的作用。
同时，这种材料还具有良好的排水性能，也称排水路面。由于其排水功能良好，还能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等。
在示范段施工过程中，车道布置采用了“主车道+辅道”模式。在示范段完工后，经专业监测单位对改造前后噪声数据进行对比，剑南大道源强声源噪声平均降低6.3-8.1分贝、敏感点（道路边建筑不同楼层）噪声平均降低3.9分贝。
因示范段工程降噪效果良好，今年4月，成都高新区启动了剑南大道剩余段改造工作，范围为三环路至区界。整个改造项目路面长度5.1公里，项目在6月1日进场施工，8月14日完工。
记者了解到，为了更快更好推进剑南大道改造工作，在今年4月13日和5月13日，成都高新区公园城市建设局分别组织召开了宣讲会，为社区工作人员、居民代表详细介绍了剑南大道降噪工程的降噪技术、原理及降噪效果、本次施工的范围、施工组织设计、施工进度计划以及施工期间可能存在的噪声及交通不便等影响和控制措施，同时建立微信沟通群，实时为沿线居民通报施工进展。
在施工过程中，努力克服中高考及雨季对施工的影响，优化施工组织、加紧作业，剑南大道路面降噪工程圆满完成，一个“降噪版”的剑南大道得以完整呈现。
文字：余书婷 闫静
图片：受访单位提供
编辑：向财霞
