4月15日，记者从成都未来科技城发展服务局获悉，成都未来科技城道路建设迎来重大进展：民航飞行学院片区产业园基础配套设施南三线道路无障碍段全线达到通车条件，景观绿化已完成，“公园+”街道初现雏形。
作为成都未来科技城“五横四纵”骨干路网之一，南三线道路全长3700米，横断面布置为双向6车道+双向非机动车道+两侧人行道，为国际科教城片区内东西向中轴线，服务科研、教育产业配套和新型社区的快速出行需求。项目建成后，将为国际科教园区的运营提供有力保障。
设计特征
慢行友好
从道路到街道的转变
从“道路红线管控”向“街道空间管控”转变，通过优化道路全断面，压缩机动车道行驶空间，减小机动车转弯半径，从而拓宽人行道宽度，改善行人通过和逗留的空间，把更多的空间让步给行人。
从“汽车优先”向“行人优先”转变，联通公共交通、地面、连廊、空中走廊及建筑楼宇，构建地上地下连贯新颖的步行网络，实现人车分流，打造安全、舒适、包容的人行步道。
从“强调交通效能”向“绿色公共出行”转变，构建以轨道交通和中运量为骨干、以常规公交为主体、以特色公交和特色绿道为亮点的多层次交通体系，大幅提高公交出行分担率，营造简约健康的出行方式。
城市街景
一条路就是一座线性公园
最大限度保持原有丘陵地貌，城市路网充分结合地形起伏蜿蜒，发挥生态本底价值，街道空间与远景山水、川西林盘有趣衔接，保持自然生态系统原真性和完整性，让市民望得见山、看得见水、保留记忆中的乡愁画卷。
遵循本土植被与生物多样性相结合原则，按照错落有致，对两侧景观、中分带、红绿灯岛头、人行道隔离带重点打造，营造绿意盎然、五彩缤纷的道路景观。春季樱花幽香艳丽，如云似霞，蓝花楹紫韵梦幻，轻轻袅袅；秋季枫林如火，朴树郁郁苍苍，尽显四季风光。
统筹考虑街道红线、绿线、建筑退距线三线空间，慢性系统有机衔接城市公共绿地和公共功能区域，延续街道历史空间特征和特色景观，展现“蜀风雅韵、大气秀丽”的城市风貌。
街道设施
美术、艺术、科学、技术的结合
以人的需求为根本，交通标志、公交站台、城市照明、城市家具将化为街道文化的一部分，依托街道空间，将环境设施与文化艺术有机融合，打造极具现代气息设计氛围，形成未来科技城文化形象新符号。
人行道路铺装水平连续，与交叉口非机动车和人行道进行边坡处理，降低标高，并在贴地处设施符合人机工程学的车止石，为所有的街道使用者，提供安全保障，尤其是骑行者，及儿童、老年人、残障人士。
智慧路灯通过将道路照明、交通标志牌、交通信号灯、监控设备、通讯设备、治安设施等进行整合以实现“多杆合一”，造型现代简约，将流动的弧面融与灯杆中，体现出流云般柔顺的美感；红线外绿带选择钢板带和卵石材收边，生态自然；非机动车道采用橡胶沥青路面降低交通噪音，湖蓝色配色让人静谧舒宜，营造一个诗意美学的城市交通环境。
“在项目建设过程中，我们引入了‘先地下后地上’的先进规划理念，预先在地下铺设电力、通信、给排水、能源等市政管线，不仅利于提高城市综合承载能力、完善城市功能、美化城市景观，避免了城市建设中经常出现的反复开挖路面情况的发生，还将极大方便电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护检修。”成都高新未来科技城建设开发有限公司相关负责人介绍。
同时，为了加速服务福田TOD和国际科教园区两大组团的科研、教育、产业配套和生活服务等需求，片区支路路网也在加速有序推进。其中，南四线道路全长1654米，横断面布置为双向6车道+双向非机动车道+两侧人行道，当前行车道达到通车条件，景观绿化基本完成；纵二路道路全长891米、纵三路道路全长588米，作为南北向主干道联通片区支路路网，纵二路完成行车道全幅通车，纵三路下穿隧道已完成，实现通车。
文字：黄启恒
受访单位供图（效果图）
编辑：向策
