长三角是我国
经济最发达的区域之一
沪苏浙皖四地山水相连
拥有独特的历史文化基因
中国铁路上海局集团有限公司
在高铁车站建设中
牢牢树立站城融合理念
精心打造精品客站
将地域文化与高铁文化相结合
让高铁车站成为城市新地标
苍南站是杭深铁路沿线车站，位于浙江省沿海最南端，停靠、始发车次在全国县级市中位居前列。
苍南站站房吊顶“黄金海岸线”造型突出苍南海洋大县地域特色，夹层百米长卷展示出苍南丰富的山海旅游资源。石材浮雕群生动展示了苍南的民俗风情和历史重大事件，实现了地域文化和高铁文化的完美衔接。
宝应站是连镇高铁沿线车站，位于江苏省扬州市宝应县。
宝应素有“荷藕之乡”的美誉。宝应站设计立足于“水秀江淮、荷香天下”的地域文化特征，用简洁的建筑语言演绎出荷花的抽象意蕴，外立面像硬朗挺拔的荷叶，站内大厅吊顶寓意“荷塘月色”，由27朵荷花组成。车站以优雅柔美、灵秀隽永的形态展现了宝应“江淮文化名城、八宝汇聚之地”的独特魅力。
高邮站是连镇高铁沿线车站，位于江苏省高邮市。
高邮站站房建筑造型的灵感来自于高邮最具代表性的“邮”文化，流线型的建筑立面提取当代邮政的基本元素，候车大厅吊顶提取了中国邮政的构型和色调，选取邮政标志的折线形式，吊顶造型以飞翔的姿态展现邮行天下的城市特质。
丹阳站是沪宁城际铁路沿线车站，位于江苏省丹阳市。
丹阳站站房设计借鉴上海世博馆创意，外立面铝板颜色优化为中国红，实现“丹凤朝阳”的寓意；将1.8米高的石材墙裙优化为整墙干挂石材，保证候车厅整体效果及旅客候车体验。
龙游南站是衢宁铁路沿线车站，位于浙江省衢州市龙游县。
龙游南站站房设计以“山水似墨、秀美龙游”为主题，将龙游传统建筑特色及地域文化充分提炼精简，形成一幅现代水墨建筑画卷。
站房整体造型端庄典雅，蕴含传统建筑意蕴的同时又不失现代化。建筑立面处理简单，纵向分为三段，中部高起部分为人字型坡屋面，形成舒适的候车空间，横向展开的白色墙面用深灰色线条压边，与传统建筑在意蕴上形成统一。
绍兴北站是杭甬高铁沿线车站，位于浙江省绍兴市。
绍兴北站站房设计理念源于绍兴“水上三绝”的乌篷船，站台钢构顶棚状如船篷，两端进出通道勾勒出船头、船尾造型，整个站房形如梭，瘦长，轻盈。建筑总体采用灰白两色，屋顶采用弧形屋顶，向南挑出，挑出部分用10个柱子支撑，整体风格突出绍兴古城风貌。
南通西站是沪苏通铁路沿线车站，位于江苏省南通市。
南通西站站房建筑造型以“鸥翔江海，腾飞天地”为主，融入海浪、梭子、纺织线等元素，进站厅、售票厅、候车主通道均使用现代工艺表现板鹞风筝、广玉兰花等元素。
客站内外摆放市花菊花和市树广玉兰，站台栏板雕刻“通江达海”篆体，采用夹绢玻璃，呈现江风海韵意象。
高铁站是一座城市的门户
也是展示地域文化的窗口
站房的设计理念和文化底蕴
值得细细品味
上海局集团公司
精心设计制作宣传展板
对高铁站的设计理念、站房特点
进行介绍解读
同时利用车站显示屏
循环播放车站文化宣传片
让旅客更有理由“驻足”
让高铁站更有“温度”
来源 中国铁路
编辑 彭勃
责编 彭勃
审核 张卫红 李艳艳
