今年由于疫情影响，高速免费时间长达近3个月，自5月6日零时起，全国收费公路恢复收费，不少车主抱怨同样的路线过路费相较之前多了，微博上“高速公路收费到底是涨还是降”话题引发网友热议。
此番恢复收费，到底有了啥变化？接下来又有哪些调整？
▲ 柯桥高速口 吴晨 摄
按实际路线收费
四舍五入精确到分
“从恢复收费这几天的情况来看，收费站总体运行平稳，优化升级后的系统比此前运行更稳定、计费更精准、显费更直观。”浙江交通集团沪杭甬高速公路绍兴管理处有关人员说道，对于不少车主怀疑的过路费涨价问题，他认为主要还是因为车主对此前出台的新政策还不是很了解。
据悉，从今年1月1日起，全国的ETC收费方式已经发生了变化：由原来的最短路径计费方法，变成了精确路径收费方法。通过高速公路上架设的龙门架，来精确统计车辆实际行驶路径。而在此之前高速计费是以“二舍八入，三七作五”为原则。此外，国内高速全面实行货车按轴计算费用，按轴计费的特点是，无论车辆为空车还是满载，通行费都不变。
▲ 柯桥高速口 吴晨 摄
6月30日前未安装ETC
不再享受“绿通”政策
“目前，每天通过杭甬高速柯桥出口的‘绿农车’有近百辆，但仍有一部分还没安装ETC。”浙江交通集团沪杭甬高速公路绍兴管理处有关人员建议，车主们要及时安装，以便更好地享受免费政策。
据了解，鲜活农产品运输车辆、运输联合收割机（包括插秧机）车辆等特殊运输车辆应安装ETC，并于出发前2小时在“中国ETC服务”小程序进行互联网预约通行，在出口收费站主动申请查验，享受“绿色通道”通行费免费政策。“之前未安装ETC的车辆，因为在过渡期，所以还是让其免费通过，但6月30日24时后，未安装ETC的车辆，不再享受免费政策。”该工作员说道。
来源：笛扬新闻原创
编辑：冯娣
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