这是一趟柯桥百姓欢喜的地铁，这条蜿蜒20.3公里的巨龙，压缩并精确着人们的出行时间与成本，更好融入杭州都市“半小时经济生活圈”。老百姓出行有了新选择，也提升着人们的获得感与幸福指数。轨道交通承载着一个城市的梦想和未来，已成为了一座现代化城市的标志之一，更是综合展示城市形象的显著符号。随着杭绍城际铁路首列客车的到来，柯桥作为绍兴融入杭州都市圈的重要节点城市，所有意象也即将从梦中开进现实，进入“地铁时代”。
“地铁时代”越来越近
在离地10米的立柱上，接触网工人一路架设着接触网线；在地面铺轨现场，工人们有条不紊地铺设轨道；在地下15米的隧道里，盾构机正稳定向前掘进……这两天，在杭绍城际铁路各标段，到处都是热火朝天的项目建设场景。
“当下正是建设进度最火热的阶段，为了加紧赶进度，国庆节我们都不休息了。”朱宏旭和伊梦媛是在中铁建工集团工作的一对年轻夫妻，因工作关系，两人先后从辽宁来到柯桥，主要负责万绣路车辆基地8标段的低压配电、给排水、市政管网等机电的安装。朱宏旭说，受疫情影响，工程进度不可避免被耽搁，如今，各部门都在抢抓工时，加班加点奋战在岗位上。
杭绍城际铁路工程是国内第一个由区一级政府自行投资、自行建设、自行经营管理的跨地区城市轨道交通项目，也是柯桥历史上单体投资规模最大的城市基础设施项目，更是我区融入杭州的重大标志性交通枢纽工程。
“首辆列车的到来，标志着工程已经接近尾声，预计明年柯桥老百姓就能实现乘坐地铁出行的梦想了。”柯桥区轨道交通集团总经理鲁麓树介绍，杭绍城际铁路总投资约127.91亿元，起于杭州萧山区姑娘桥站，终于柯桥区中国轻纺城站，线路全长20.3公里，设计最高速度每小时100公里，它代表的不仅是一种交通方式，更是整座柯桥城市时尚现代、发展进步的重要象征。
“地铁生活”全民期待
在交通专业人士的眼里，建设地铁的成本因素绝不仅仅是金钱，还包括了“建设时机”。随着人口的快速流动和经济发展水平的不断提高，建设地铁的意愿越来越强烈，中国城市轨道交通建设进入加速发展时期。因此，柯桥人对于“地铁时代”充满着幸福的期待。
今年75岁的王建林是杨汛桥街道王家塔村村民。上世纪90年代，王建林去杭州要先搭乘公交车到萧山的吟龙站，再换车到杭州市区。“那时到杭州市区至少两个小时，现在交通方便了，但还是得花上个把小时，等地铁来了，我晚上吃完饭就可以和老伴一起坐地铁去西湖边散步了。”王建林笑着说。
钱清街道凤仪村党总支支部委员田建国，曾在杭绍城际铁路建设之初，从事土地测量、违建征收等工作。他说，作为村干部，理应积极配合，那时还经常上门向村民宣传地铁的好处。“地铁是一项关乎民生的实事工程，让老百姓的出行有了新选择，现在，连村里的老人都盼着地铁早日通车。”田建国说。
记者见到王梦迪时，她正精心梳妆好，准备去杭州上班。24岁的王梦迪是杨汛桥街道联社村人，因为在杭州工作，上下班经常堵车，加上限行，每次回到家都很晚了，开车成了她的烦恼事。“地铁一通，我可以远离拥堵，还没有了停车难的烦恼，和朋友聚会也可以选择杭州了。”王梦迪笑着说，大家都盼望着地铁早点通到家门口。
采访中，更多人表达出对轨道交通的期盼。的确，这是一趟重塑柯桥城市格局的地铁，地铁通到哪里，生活空间就会延伸到哪里。一旦生活的节奏变成了地铁的速度，城市的活力也会油然而生。很快，柯桥人就能欣喜地看到，轨道交通发展带给柯桥这座城市的巨大变化。
柯桥的“地铁时代”，未来可期！
来源：笛扬新闻原创
编辑：黄唯诚
