2021年6月28日，绍兴轨道交通1号线柯桥段正式开通初期运营，这是柯桥地铁发展和城市建设史上一个具有里程碑意义的大事。
钱清街道地处杭州湾南岸，东接柯桥中国轻纺城，西邻杭州萧山区，融杭区位优势明显。随着绍兴轨道交通1号线柯桥段的开通初期运营，钱清的发展必将再一次迎来新机遇，带来新蝶变。
产业新高地
钱清街道工业基础扎实，经济实力雄厚，早在2003年就成为绍兴市第一个工业产值超百亿的乡镇，拥有纺织、五金、电力、包装四大支柱产业。尤其是纺织产业，已形成化纤、织造、染整到服装家纺的全产业链。2007年，钱清中国轻纺原料市场成为亚洲最大的轻纺原料集散地。
近年来，钱清街道致力于传统产业的转型升级，随着绍兴轨道交通1号线柯桥段正式开通初期运营，作为桥头堡的钱清街道，迎来了产业高质量发展的新轨道。
根据《杭绍一体化合作先行区建设方案》（以下简称《建设方案》），杭绍一体化合作先行区包括了萧东—柯西板块、萧南—诸北板块，规划面积约1080平方公里。《建设方案》提出协同构建“萧东—柯西板块：临空经济与现代纺织双引擎发展的开放合作大平台”，以标志性同城化项目为抓手，以杭州2022年亚运会举办为契机，共同推动一体化合作先行区，从物理空间相邻的毗邻1.0版向发展要素合作的毗邻2.0版转变，努力打造杭州都市区杭绍同城主中心。
而刚刚在今年6月，柯桥区公布杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区规划，包括钱清、杨汛桥、华舍3个街道辐射其他3个街道，总面积305平方公里，规划临空智能港、智创城、智造谷，规划区域几乎包含了整个钱清以及半个华舍柯西版块，产业包含了电子信息、人工智能、高端服务、总部、商务、研发、新材料等高新产业，这为钱清打造产业新高地奠定了基础。
城市新格局
绍兴轨道交通1号线柯桥段正式开通初期运营，让柯桥城市空间大大扩容，在钱杨新城的最新规划看到，柯桥城市格局按照“一轴二核原则”开发，以绍兴轨道交通1号线柯桥段为轴，以钱清站和杨汛桥站为两大核心进行布局。其中钱清承担“主中心功能”，以钱清街道和钱清站为核心，规划行政办公、商务商业、文化娱乐等功能；杨汛桥作为副中心，以杨汛桥站为核心，重点承担高品质生活服务、商务商业等功能。
城市格局的形式首先需要畅通的大交通体系，除了已开通的绍兴轨道交通1号线柯桥段、绍兴风情铁路新干线，杭州中环柯桥段、杭金衢至杭绍台高速联络线建设等交通要道都是以钱清为核心。接下来，钱清还将以“两新一重”建设为抓手，构筑集高铁、地铁、快速路、主干路网等“四位一体”的立体交通体系，推进镇东路改造、钱杨大道新建等路网配套工程，深化完善南北互通、东西互联的现代化交通路网。
如今的钱清，西小江沿岸，75幢高楼林立，城市形态初具雏形。2020年3月，上海宝龙地产正式入驻钱清，总投资55亿元的宝龙商贸综合体项目已开工建设。日臻成熟的钱门大道商业街区写字楼、住宅林立，证券、银行、餐饮、娱乐等金融商贸业态一应俱全。对标杭州拥江发展战略，钱清街道以西小江为纽带，也发展起沿江经济带，形成“东宜业西宜居”空间格局。
与杭互融互通
随着绍兴轨道交通1号线柯桥段列车呼啸而过，杭绍两地的人流、物流通过列车完成“时空转换”，同时实现了人才的高效汇集和财富的快速流动。
其实钱清和杭州很早互动互融非常频繁，钱清原料市场经营户不少来自萧山，而萧山市场也有很多钱清轻纺原料经营户；电话可以用杭绍两地的号码，车牌可以用杭绍两地的……随着杭绍同城，更多的互融互通正在实现。
杭绍一线直达，缩短了时间和空间的距离，也将推动杭州的资本和人才外溢。如2018年底，兴发集团成功引入杭州金融资本，投建了绍兴诚邦化纤科技有限公司，新公司主要研发生产创新产品再生环保、功能性纤维和差别化纤维。整个项目全部投产后将实现超50亿元的年销售额。而兴发集团老总与另两名钱清的民营企业主共同投资了位于杭州滨江区的“莱和生物技术有限公司”，专注生物技术产业。
新机遇，新时代，更是人才的竞争。作为绍兴科创大走廊和杭州城西科创大走廊的“连廊”，钱清将积极融入柯桥区委提出的“一园两核多点”整体格局，加速推进浙江绍兴人才创业园（柯西园）建设，并完成3.2万平方米高品质科创空间装修工程，推进“一厅两器”实体化运作，统筹推进中欧产业园规划招商工作。
而在这几年来，钱清居民日常生活也和杭州有了越来越多的互联互通，钱清居民可在杭州市383个医疗机构异地就医直接结算，钱清居民可以在萧山自助服务终端机异地通办，300多个事项可实现跨城申办、证明打印和业务查询。在文化融合上，“萧绍同根·运河同源”萧山—柯桥两地文化走亲、西小江两岸龙舟赛等活动，大大增进两地民间文化交流。
来源：柯桥日报
编辑：陈春艳
