“现在的快递小屋内快递件太多了，花费十几分钟找一个包裹是常事。”浙江越秀外国语学院一隅的快递驿站内，大四学生小张好不容易从压住的包裹抽出了自己的快递件，长舒了一口气的他额上沁出了细细的汗珠。在柯桥各高校校园，记者时常可见骑着电瓶车的快递“代取小哥”在校园内穿梭，随着网购数量的日益增多，取件不易让更多的学生选择了快递“代取”。
浙江越秀外国语学院酒店管理专业大三学生小杨就是“代取小哥”中的一员，记者见到他的时候，小杨正忙着为客户运送快递件。“我做代取刚好一年，现在已经有几百个“固定客户”了，每天能有150元左右收入。”小杨告诉记者，和他一样，学校里有不少学生在课余提供快递代取服务，他们的任务是负责将委托人的快件从驿站取出，放到各寝室楼下。代取通常根据快递大小、重量计费：一般小件2元、大件5元起步。为了一次能多运送快递物品，小杨在实践中摸出了“门道”——大件快递放下面，然后逐层垒高，再在电瓶车前后各垒一摞，中间留出座位，这样每趟可运送十多件。
在绍兴文理学院元培学院，记者观察到，快递小屋位置靠近北区，有95个货架，居住于北区学生前来取件平均需要耗时10分钟左右，而南区学生则要花上20余分钟，这让学校内的快递代取业务同样“门庭若市”。自动化专业大二学生小汪已经“从业”两个多月，他形容快递取件为“全流程自助”，因为层层快递架间没有防护，包裹会因为挤压、找件时碰撞、错放导致包裹失位，从而找件费力。“找不到时，工作人员会要求改天再来，晚上清理货架后才可能将快递‘复位’，许多人不愿意为了一个包裹跑两趟。”小汪说。
记者了解到，取件费时费力是代取“业务”兴起的一大客观原因。以浙江越秀外国语学院镜湖校区为例，快递驿站位于学校边角，在12幢学生寝室中，1至8幢均距离驿站较远，平常取件来回通常需要花费二十分钟左右，而在双十一等购物狂欢季，则需要将更多时间用于找件。
另外，搬运大件快递的困难，也使许多学生选择了“代取”。“特别是女生，找我拿大件的很多。”小杨说。而取件码的延后发送，也会让学生倾向于代取，迟迟收不到取件码让取件人难以协调空余时间，因此转而选择代取服务。
对于取件日益不便，投诉越来越多这一普遍“难题”，浙江越秀外国语学院镜湖校区后勤处负责人表示，校方会积极探索包括调整用地分配在内的解决路径以适应快递取件难问题，考虑将快递架分散设置于各学生寝室楼内，由驿站与学校相关部门合作负责管理运营，既方便了学生取件，又减少了投、取件双方的“摩擦”。
来源：笛扬新闻原创
编辑：张菁华
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终审：吴坚
