作为全国首创的智能场站平台——“乌鲁木齐国际陆港智能场站平台系统”目前已经上线测试，预计今年八月开放。该平台通过整合口岸联运各方数据，将数字技术与作业班列深度融合，不仅为全国货运客户提供全程一体化多样式个性服务，还能实现多式联运数据共享，优化监管流程，提升通关效率。
在新疆国际陆港集团信息中心的大屏上，全国中欧、中亚班列的运行情况一目了然。新疆国际陆港物联信息科技有限公司副总经理李宁轻点鼠标，大屏幕上显示，一趟4月4号从成都发往荷兰的班列，途径乌鲁木齐中欧班列集结中心时有八个空舱。这意味着，疆内的物流企业可以提前组织货源，搭乘这趟顺风车出国。李宁说：“这套系统整合了跨关区、跨场站、跨区域、跨信息公司的系统，在全国还没有相似的系统。我们的中欧班列集结中心（改扩建工程）在完工后，将和这套系统进行联通和对接就能实现业务正常的运转。”
2016年，乌鲁木齐开始打造智能场站系统，经过两年多的建设，这套系统打通了铁路、口岸、海关等多个信息源，构建起从源头到终点的全程信息链条。李宁说：“平台将铁路运输环节与社会经济活动紧密衔接，生产、流通、交易环节有序进行。平台的推广将为新疆建设丝绸之路经济核心区提供智慧示范。”
这套平台系统运行后将面向国内、国际两个市场开放，为货运客户提供全程一体化多样式个性服务。货运客户不仅可以通过平台查询仓位、关务、箱源、空仓等信息，还能在线填写沿途所有国家铁路公司共享的电子国际联运单，使用海关报关系统进行一站式的班列货品申报，把多个报关程序合而为一，真正实现“一票到底”。新疆国际陆港集团物流发展有限公司市场营销部经理卢山说：“平台打通了所有海关的数据。我们从属地在国内进行海关的提报之后，他的所有的数据就在我们平台上进行了流通，境外的海关也会看到国内的原始数据，一次性完成所有的关务程序。”
同时，乌鲁木齐国际陆港智能场站平台系统还与欧洲最大的海铁运订舱平台GTN开展合作。当客户计划返程时，通过查询本系统，获取空余舱位信息，提升中欧班列返程订舱率和满载率。新疆八钢国际贸易股份有限公司董事长王学斌认为，这个平台上线后，能够真正实现中欧中亚班列的“重去重回”，王学斌说:“比如我们发往俄罗斯的镀锌板，发过去以后箱子回不来，将来如果在这个平台上运行，我们不光可以出去产品，同样可以通过集装箱运回程的产品，这样的话我们和周边国家的进出口贸易优势越来越显现。”
来源：乌鲁木齐广电融媒体
记者：张婷婷
新媒体编辑：朱奇玮
