75载岁月悠悠，台州发生了翻天覆地的变化，“解放路”便是见证时代变迁的一个视窗。
台州解放路是椒江旧城与新区之间的主干道，以中山路为界，划分为解放南、北路，于1981年正式命名。昔日，沿线分布的是传统工业区。如今，11座二十多层的高楼“圆筒”建筑群一字排列，与枫山、凤凰山遥相呼应，成为了椒江城区标志性建筑，已成为集商贸、文化、娱乐、居住为一体的复合型新兴商业区。
高楼拔地而起
解放路的前身，说是公路却也不过6米宽。马路上车辆寥寥无几，主要以农用拖拉机和军车为主。西侧是一条污水河道，沿途有大片坟地，十分荒凉。
变化从上世纪50年代末开始，解放南路新建了台州化肥厂、海门机床厂、海门针织厂、台州纺织机械厂等几十家工厂，一度成为台州地区重点工业区。
1981年7月，台州城市中心迎来了快速发展。
此后，解放路西侧的污水河道被填平，路面拓宽到36米，兴建了金融大楼、石油大楼、外贸大楼、航运大楼和供销社贸易中心等10多幢高层建筑，还开办了小商品市场、副食品市场和粮食市。
“在拓宽改造中，填掉了之前的新挑河，铲平了原先路边的一个小山头，随后，椒江陆续新建各种大楼和大厦。”浙江日报社台州分社老记者刘冶浪曾采写了不少台州解放路的新闻，他回忆说，上世纪八九十年代，3层楼早已经不是稀罕的事情。“仅1987年，就建成了7层的农垦大厦、8层的供电大楼、10层的椒江大厦，甚至有11层的台州石油大楼。”
紧接着第二年，12层的银行大楼（现在的台州市工商银行大楼）也拔地而起，成为当时最高楼。直到上世纪90年代才被15层的海关宿舍楼取代最高楼地位。
“每年都有新造好的高楼，老百姓走过高楼，都免不了要赞叹一下。”刘冶浪说，那段时间里，解放路一带乃至椒江城区的变化日新月异，城市中的最高楼不断被超越。
与此同时，城市道路开始改造拓宽，逐渐形成四横八纵一循环的主干道路网架。
道台里文创院创始人朱鹏，是台州文化远近闻名的文史研究达人，这些年一直在努力收集、整理“图片史料”。“这是上世纪80年代台州麻帽联营总厂的全景图，地址就在现在解放南路的越谷儿童城处附近，可以看到海门河边的房子不过三层，远处已经建起了高楼。”朱鹏向记者展示起老照片。
上世纪80年代的台州麻帽联营总厂全景图 陈永康摄 朱鹏供图
彼时的解放南路区块，除了老旧、杂乱、配套设施滞后的居民区，沿线还分布着传统的工业区。随着时代发展，原先的工业重地与主城区的发展格格不入，改造迫在眉睫。
后来，海门河被填，一度成为汽车客运中心；又随着城市人民物质生活的丰富，海门河变成“美食一条街”；再随着人民精神生活的需要，此处又成为“文化一条街”……椒江建市后的十多年时间里，市区面积扩大了一倍。
1994年8月地级市台州设立，椒江随之撤市设区，成为台州的政治、经济、文化中心，从此以后，椒江进行了大规模的旧城改造、一座座高楼大厦拔地而起，中心城区的发展日新月异。
那些年，在老椒江人眼中，解放路像一条五彩缤纷的彩带。人行道旁种着两行法国梧桐；机动车道和非机动车道之间是两条绿化带，夹竹桃和美人蕉互相争艳。两旁各种风格的建筑物鳞次栉比，商店一家连着一家。
经济活力四射
随着经济体制的转轨，台州逐渐释放改革活力。
“2000年后，解放路上自行车、摩托车、轿车越来越多。”朱鹏说。沿街而上，房地产开发、工程招标、船舶买卖、企业形象策划公司和劳动力市场、婚姻介绍所等业态如雨后春笋，热闹非凡。
然而，作为台州城市群的核心，椒江亟需在城市人口集聚、城市功能辐射、城市经济跨越等三大方面破题。那时的解放南路区块，成为椒江破解这三大难题的绝佳载体。
2002年，台州市、椒江区两级政府做出一项重大决策，实施解放路改造工程。从2003年5月工程启动到2012年5月，改造历经10年，总投资19.5亿元，解放路旧貌换新颜。
现在，11座19层至27层高层“圆筒”建筑群一字排列，与枫山、凤凰山遥相呼应，成为椒江城区标志性建筑。因为“圆筒楼”的“入驻”，解放南路成为了集商贸、文化、娱乐和居住于一体的复合型新兴商业社区，前来打卡的人越来越多，成为主城区最繁华街道之一。
中山眼镜店铺老板李桂国是第一批嗅到商机的人。2004年，李桂国看到解放南路成了交通枢纽，人流量越来越多，便将经营了十多年的店铺搬到此地。
李桂国说，搬到解放南路之后，自己的店铺也在不断地迭代升级，在2007年就引入了一台十几万的扫描机，走上了“技术路线”，回头客也越来越多。
“不仅是我自己的店铺，附近的商户也像雨后春笋般往外冒，大家的生意都红火起来。”李桂国说。
00后张笛野是椒江区海门街道凤凰社区的一名社工，走访商户是她的工作日常之一。“我每天都要去走访附近的商户，还要定期到居民家里，看望独居的老人，叔叔阿姨们早就跟我成了忘年交啦。”
不远处，解放路的过江隧道已经开工建设。这也是台州建设的第一条过江隧道，对于完善台州城区路网体系、优化城市空间布局、提升城市能级有着重要意义。项目建成后，从椒江南岸十字马路到北岸前所的通行时间将从现在的25分钟缩短至5分钟，极大地便利两岸百姓出行。
公路运输道路的不断增加和扩大，也促进了本地经济发展和对外交流，坐车日行上千里早已不是梦。不仅如此，随着沿海高速、杭绍台铁路等大交通项目相继建成，杭州1小时交通圈、上海2小时交通圈未来可期，综合立体交通的建设格局日益拓展，让台州迸发出更为强劲的活力。
生活更加便利
早上7时，朱雄文从位于海门老街的家中出发，驾驶汽车，15分钟便能到达位于解放南路上的台州市立医院，这是他工作了36年的地方。
1988年，大学毕业的朱雄文被分配到了台州市立医院工作，成为一名外科医生。作为土生土长的本地人，朱雄文家离医院只有几公里。
解放南路今昔对比 椒江区宣传部供图 下图为徐仁国摄
如今的朱雄文已是医院大外科主任兼胃肠肛肠外科主任。“邻里乡亲们不用再跑到北京上海等大城市看病，在家门口就有了‘医靠’。”
朱雄文说，他刚工作的时候，医院里一台内镜机器和一台CT都没有，看病问诊受到不小的限制。随着国内医疗水平的快速提升，医院1994年引入了第一台肠镜检查仪器，“不仅在椒江，当时整个台州，我们也是第一批引入这个仪器的医院，从此医生们更有针对性地筛查患者情况，对我们的工作来说是如虎添翼，对百姓来说，也大大提高了健康生活品质。”
附近的居民不仅享受到了更加便利的医疗服务，在文化体验上也有很多选择。解放南路83号的一间小屋，是朱鹏的“根据地”，这些年，他致力于本土文化的挖掘与传播工作，是台州文化远近闻名的文史研究达人，“道台里”也成了解放路上远近闻名的文化驿站。
为何叫道台里？朱鹏解释说，“道台里”从椒江方言中来，意思是老房子中四四方方的小天井，也是过去茶余饭后左邻右舍聚在一起话家常的地方，随着时代的变迁，小天井渐渐淡出历史舞台，但他觉得要有一个地方供大家聊天、交流当地文化，特别是当地的历史。
“有一天这首歌会变老，就像老杨树上的枝芽，可我还会一遍遍歌唱，它如同我的生命……你总在我心中，就像无与伦比的太阳……”老居民杨明平哼着新学的歌曲漫步在解放南路上。作为一名文艺爱好者，她对这条路上日益浓厚的文化气息深有感触。
杨明平说，刚来这边住时，周围的文化气息并不多，想要参加文艺活动要去很远的地方，但是又因为没有公交车等交通工具，很不方便。“现在好啦，周边经常推出花样百出的文艺活动，越来越多人加入到文艺队伍当中，每天都忙碌而充实。”
华灯初上，解放路两旁，七彩霓裳，熙熙攘攘。未来，随着更多城市更新项目的推进，“向新”的发展还有更多可能。
来源 | 浙江在线
