6月16日，随着西沙门大桥JD15#钢主梁架设就位，标志着玉环西沙门大桥项目钢主梁施工任务圆满成功。
玉环西沙门大桥全长1700m，通航孔桥采用三跨连续梁拱组合体系结构，跨径布置（100+150+100）350m，钢主梁为槽型截面，中心线梁高3.4m，顶宽29.9m，底宽25.8m，是玉环“五纵五连一环岛”路网结构中大环岛公路的重要组成部分。项目地理位置处于强涌潮海域，浮吊吊装过程中稳定性受涌潮情况影响，对大构件吊装安全及定位精度影响较大，且钢主梁吊装拟安排在白天涨潮时间段水深满足浮吊船吃水要求时进行吊装，根据潮水位变化情况及浮吊船吃水深度，浮吊船每天有效作业时间仅有6-8小时。为确保本次吊装顺利，项目团队梳理先决条件，多次推演，及时跟进天气情况、关注涨潮退潮时间，抓住每分每秒有效吊装时间进行施工作业。
从2024年4月23日成功架设第一块钢主梁开始，项目团队总结经验，通过排查隐患，及时关注施工环境条件，落实施工作业规范，严格把控作业安全等措施，历时54天终于在今天成功架设最后一块钢主梁。至此本项目全部19块钢主梁全部架设完成，为之后钢拱肋吊装作业提供了坚实可靠的保障。
编辑 | 张惠莹
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