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7月18日，杭州一辆行驶中的电动自行车突然起火，车上父女两人被严重烧伤。据初步判断事故原因与电动车锂电池故障有关。今年5月，成都某小区内，一名年轻人推着电动车进入电梯，门关闭后不到一秒，车辆爆燃，事故致5人受伤……据应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动车火灾事故。
那么，柯桥电动自行车与电动摩托车的销售与维修市场现状如何？高层住宅是否存在电动车上楼充电情况？为此，记者实地走访了柯桥城区多家电动车销售、维修门店以及高层住宅，对人们习以为常的安全隐患进行调查。
新车电池忽视型号匹配
非法改装多见于外卖车辆
记者日前来到齐贤街道羊山路，只见新日电动车汉文车业门口停放着各种牌子的电动车，店内靠墙处堆放着四五个不同品牌、未拆封的电动车电池。记者向店家询问购买电动车相关事宜时，对方表示所有新车的电池都是不配置的。“车辆和电池是分开的，等购买了之后再把电池装入，你可以根据经济条件选择不同价位的蓄电池。”店主建议道。
记者在调查走访中发现，在选装电池过程中，很容易出现实际购置的电池与出厂说明书中原厂电池品牌型号不匹配的现象，且这种现象不仅出现在一些非品牌销售店，连品牌专卖店也存在此类现象。
除了销售层面，在更换电池的过程中，安全隐患颇多。记者调查发现，车辆销售门店基本都兼有维修服务，如果客户要更换电池，店家都会热情地介绍，至于新电池是否与车辆原厂电池品牌型号相符，这个问题基本被忽略掉了。“要换电池的话，我们就看你车辆原来有几个电池，就换几个，现在的电池都是铅酸电池。”当记者问起是否可以从原先的4个电池增加到5个，提升速度时，五星钻豹小王电动车行的店主表示，这要查看过电动车后再作判断。
当记者提及是否有锂电池可以更换时，店主们几乎都摇头。“锂电池安全稳定性相对较差，如果操作不当，特别是不正规的或私自组装的更容易发生事故，我们都不做这个生意的。”雅迪电动车（育才路店）店主童兴友告诉记者，锂电池的优点就是轻便，行驶里程相比铅酸电池也要长一点，目前在外卖行业中被车主外接使用的较多，这样私自改装行为可能会造成电压过载，引起电线短路严重的还会起火。
居民安全意识淡薄
电动车上楼充电屡禁不绝
近年来，电动自行车因轻巧便捷而广受市民青睐，但由于不当停放、违规充电等行为引发的各种安全事故，也给我们敲响了警钟。
记者在调查中发现，不少高层小区电动车上楼充电现象依然存在。在齐贤街道迎驾桥小区、柯岩街道鉴水人家以及绍兴保健品交易市场楼上，记者发现了好几例电动车上楼并充电的现象。
在绍兴保健品交易市场8楼的楼梯口，停放着一辆电动车。“这辆车的车主最近出远门了，平时他不光在楼上充电，而且电线也是从别的地方拉过来的，总觉得不安全。”一位住户担忧地说。在楼梯转角处的墙上，记者看到一个被人为凿出的小洞，一根电线从洞内穿出。
在该交易市场的6楼，一对年轻人正在给新买的电动车充电，“这车是刚刚买来的，我们不知道电动车不能进入高层充电。”当记者对他们的充电行为表示质疑时，年轻人连忙解释道。
记者从消防部门了解到，近3年来，我区由电动车引发的火情达38起，其中就包括在高层住宅楼内充电的事故。业内人士分析，高层小区电动车上楼、充电现象屡禁不绝的背后，主要还是人们的安全意识淡薄。为有效制止事故发生，我区已启动了“住宅电梯智慧化监管工程”，计划在1000台高层住宅小区电梯内安装电动自行车禁入监测系统，现已有多个小区投入使用，颇有成效。
对违规行为动真格
我区建立电动车长效监管体系
近日，国家应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》中明确，自8月1日起，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。违反本规定，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。
为了更好地规范电动自行车、电动摩托车生产销售市场秩序，我区也积极建立电动车长效监管体系，通过对生产销售单位实施现场检查，重点核查经营单位是否存在违反相关法律、法规政策的情况，严查无照或超范围经营，对电动摩托车、电动自行车进行非法改装、拼装、篡改等四种违法行为。
记者从区市场监管局了解到，电动车零配件属于重点监管的产品，每年执法部门都开展专项行动和监督抽检。“今年4月份我们就联合其他科室进行了一次几乎全覆盖的检查，总共检查了299家，对17起无3C强制性认证的电动摩托车案子进行了立案调查。”区市场监管局产品质量安全监督管理科科长周烽说，近期他们还对电动自行车的电池生产企业开展了摸排，相关科室也将对流通领域以及电池等配件开展监督抽检，进一步加大对非法改装行为的打击力度。
来源：笛扬新闻原创
编辑：张菁华
终审：范红梅
