随着“双减”政策的正式实施，小学生傍晚6点钟放学已经成常态，家长在下班后接娃，但晚高峰的堵车却令人烦恼，于是不少家长想到了买辆电动自行车接送孩子上下学。这几天柯桥城区的电动自行车店销售火爆。但是电动自行车销售却存在不少猫腻，家长购买电动自行车时务必要留个心眼。
近日，柯桥市民李女士（化名）为了接送孩子上下学也打算买一辆电动车。可是买电动自行车上牌的过程中，李女士却发现这辆电动自行车居然是一台非国标的二手车。李女士告诉记者，她在柯桥的一家电动车专卖店看中了一辆品牌电动自行车，价格2000元左右，交完钱后店主说只要留下身份证就可以帮忙上牌照，全程不用李女士操心，而且可以送车上门。但李女士多了一个心眼，觉得电动车上牌照肯定要车主本人到场，于是跟随店主来到柯桥区公安分局交警大队上牌。
在上牌的过程中，李女士发现自己购买的电动自行车竟然是一辆二手车，而且车主就是随李女士一起来上牌的店主。李女士认为店主故意隐瞒事实，于是和店主协商后，便退款退货了。
据了解，2019年4月15日，电动自行车出台了新国标，电动自行车新国标指的是《电动自行车安全技术规范》。新国标规定电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，蓄电池标称电压不超过48V，电机功率为400W。整车含电池的质量为55kg，并且对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，要求在车架本体不可分割的醒目部位表面，永久性标上每辆车唯一性整车编码。
柯桥区车管所所长金丽辉告诉记者，新国标的电动自行车牌照是黄色的，而国标出台前备案的电动自行车是绿色的，为了规范电动车市场，让安全的电动车上路，到2023年，绿牌的备案的电动自行车将禁止上路。至于现在市面上存在的备案二手电动自行车更名，并非车管所管理，而是由安邦公司在做过渡期的管理。国标黄牌电动自行车上牌和更名在车管所。
随着2023年的临近，对于想买电动自行车的市民来说，一定要看清楚所购买的电动车是国标的还是非国标的，不然花了几千元买到手的电动自行车还没开几年就要报废，十分可惜。
据记者了解，其实不少市民根本不知道非国标和国标电动自行车的区别，在市面上，仍然有非国标的电动自行车以二手更名的方式在售卖，消费者稍不注意，就有可能买到不符合国家标准的电动自行车上路。
那消费者如何判断电动车是不是国标电动自行车呢？第一，可以看车上是否有3C认证，可以根据国家推出的新国标电动自行车的规定分析，目前只要是符合新国标标准的，必须具备3C认证。而生产厂家必须从国家的质检部门领取新的制造合格证，来用于电动自行车的制造研发。除了具有3C认证之外，还要记得看证书上的日期。日期必须是2019年5月后的才是国标电动自行车。
万一消费者买到了非国标电动自行车，可以和商家协商，如果协商不成可以向消费者协会投诉，维护自己的权益。
金丽辉说，电动自行车新国标保障了电动自行车同一规模的生产，人们的出行变得更加安全。如果没有统一的标准来限制，就会出现各种不同形状、质量、安全性的产品。由于业务的逐利性，厂商会降低产品的生产质量，使用价格低廉、安全性差的材料生产电动自行车，导致整个电动自行车行业混乱。
来源：柯桥日报
编辑：王君
