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备受大家关注的
柯诸高速公路工程
正式通过项目用地预审
近日，省自然资源厅组织召开国家委托建设用地审批会审会议，柯桥至诸暨高速公路工程项目土地预审通过会审，并于13日取得复函。
下阶段，将全力推进项目核准、初步设计批复及施工图批复等前期工作，为后续及早动工建设打下坚实基础。
柯诸高速公路主线路线全长约39.272公里，同步建设漓渚互通连接线6.265公里，店口互通连接线2.41公里，采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，项目的建设对提升绍兴西南部区位优势，带动沿线产业集聚，推动区域经济的协调发展等均具有重要的意义。
柯桥至诸暨高速公路工程起点拟定于柯桥区福全街道七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000；
本项目终点（诸暨的起点）位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨城市二环快速路的北二环路互通，终点桩号K39+284。
路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚、店口、姚江、暨阳等镇乡（街道），并与诸永高速交叉，路线全长约39.3公里。其中柯桥段长约10.7公里，诸暨段长约28.6公里。
推荐线位中：共布设桥梁27座，全长23425米。其中：诸暨高架桥(含桥下空间利用)全长16119.8米）；隧道6座，共5877.5米(其中黄山畈隧道为特长隧道，长3202.5米)；全线桥隧占比74.6%。
沿线设施包括服务区1处(与店口互通合建)，收费站5处，管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理站1处，交通辅助管理用房1处。
本项目道路主线等级为高速公路，设计速度100km/h。
其中：主线起点至姚江枢纽段(K0+000-K32+774.633)约32.775公里采用双向六车道高速公路标准，主线姚江枢纽至终点段(K32+774.633-K39+284)约6.509公里采用双向四车道高速公路标准；
漓渚互通连接线6.27公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，店口互通连接线2.41公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路面设计荷载采用BZZ-100，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
作为连接绍兴城区（柯桥）和诸暨市区的第二条便捷高速公路，建成后两地将实现半小时通达。未来，柯诸高速将设置智慧驾驶专用车道（车道级管控）、高精地图定位，实现车路协同、智慧隧道及智慧服务区，对推动智慧高速建设具有重要意义。
项目建成后，将与钱江通道、杭绍台高速、诸永高速，共同构成G60沪昆高速骑塘枢纽至直埠枢纽的并行线，加强诸暨与柯桥、杭州的快速联系，能够缓解杭州绕城东线的交通拥堵，减轻G60杭金衢高速红垦至诸暨段的交通压力，对提升绍兴西南部区位优势，带动沿线产业集聚，有利推动区域经济的协调发展等均有重要的意义。
期待早日动工
来源：绍兴交投
编辑：许婷婷
审核：陈芳
终审：范红梅
