城市加速生长之时，都是先以快速路为骨架，拉大城市框架，以连接更多区域。高歌猛进的绍兴，正用一条条快速路，构筑起全新的城市骨架。
今天上午，绍兴市首条智慧快速路——于越快速路进行了无人驾驶测试，测试完成后，明天0时，于越快速路正式通车，而它的通车拉开了绍兴市区快速路网陆续建成通车的序幕，同时大大拉近了杭州与绍兴亚运场馆间的时空距离，为推进长三角一体化和绍兴市三区融合提供了有力支撑和坚强保障。
智慧快速路试乘初体验快速平稳
今天上午，在于越快速路上，10辆L4级别自动驾驶车整齐停放，记者也抢先体验了一把。
“请您系好安全带，点击屏幕上的开始行程，我们即将开始行驶。”记者坐在后排的位置，抬头便能看到后座中控屏幕上的“开始行程”按钮，点击按钮，车辆缓缓启动，此时，安全员的双手放在了两腿上，而中控屏幕上清晰显示出了车辆的行驶状态，这段“无人驾驶”之旅正式开启。
“收到车路协同消息，前方299米左侧第三车道有交通事故，已为您安全避让。”在行驶过程中，车辆一直属于快速平稳的状态，车上的乘客可以通过中控屏幕，以及实时播报，了解到最新路况。
据安全员介绍，这款试乘用车内，配备了自动驾驶软硬件，“这就意味着，它像人一样，有‘眼睛’，有‘耳朵’，有‘大脑’，也有‘四肢’，能结合L4级别高精度地图从容应对城市道路上的各种场景。”果然，车辆遇到障碍物时就提前进行了处理，一连串操作十分流畅。
大约19分钟后，车辆到达了目的路口，整个试乘过程可以说是记者大开眼界。而可以让汽车显本领的最关键原因还是，找到了最可靠的“伙伴”——一条“智慧的路”。
于越快速路通车迈入“智慧通行”新时代
什么是“智慧快速路系统”？可以理解为深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成一种智能交通基础设施。刚刚通车的于越快速路就是这样一条智慧快速路。
据介绍，于越快速路由绍兴市城投集团负责实施，中铁一局和中铁四局共同承建。项目全长20.9公里，东起越兴路，西至鉴水路，采用“主线高架+跨线桥+地面快速路+地道”的建设模式，其中高架段长9.8公里，地道段长1.4公里，地面段长9.7公里，主线双向六车道，设计时速80公里，项目总投资约62.38亿元。
作为中国国内首条采用全预制拼装技术的城市高架，该项目创新应用了“标准化设计、工厂化制造、装配化施工、信息化管理”的“四化”建设模式。同时，该项目实施了“应用建筑信息模型(BIM)、结构健康监测(IMS)、智慧交通(ITS)、车路协同(ICV)、智慧照明(ILS)”等5大数字化智慧系统，实现了快速路设计、建设、运维等全寿命周期数字化、信息化、智能化管理。
记者了解到，市城投集团自2018年全面启动快速路建设，于越快速路是我市第一条建成开通的快速路，也是“全国首条支持高级别自动驾驶的路网级智慧快速路”、“全国最全数字化业务系统的智慧快速路”和“全国首个将自动驾驶车辆进行管理业务应用化的智慧快速路”。
“六横八纵”城市快速路网建成指日可待
从袍江开车到柯桥万达，一脚油门踩到底；从袍江去高铁北站坐车，只要十分钟；从柯北CBD，开到镜湖解放路，只要一首歌的时间。不得不说，于越快速路的通车让全绍兴的距离都拉近了。当于越快速路通车的消息一出，不少市民都表达出了万分的期待。
的确，一条条开放大通道进一步助推绍兴深度融入长三角一体化发展，而一条条高架快速路则加速市区各组团间的互联互通。根据《绍兴市区快速路网规划》，未来的绍兴将形成“六横八纵”城市快速路网，建成以绍兴中心城区为主，扩展至绍兴与杭州、宁波连接区域，总长约438公里的智慧交通快速系统
去年12月，历经3年时间建设的杭州亚运会配套工程，绍兴329国道智慧快速路改造工程完成，道路已具备通车条件，它贯穿市区和柯桥、连接杭州中环，是绍兴11个在建智慧路中首个具备通车条件的道路。如今，由市城投集团首批开建的越东路一期、二环西路一期、二环北路智慧快速路等也将陆续建成通车，绍兴中心城区基本形成三横二纵，日字型快速路网，大大缓解了城区周边交通压力，改善广大市民出行条件。
来源：笛扬新闻原创
编辑：王君
审核：叶红
终审：沈旻雁
