近年来，年轻劳动力的供需市场出现了一定程度的失衡，不少制造业工厂存在不同程度的“招工难”问题，一些建筑行业也都在“抢人”，即使企业提高待遇也难招到合适的工人。高工价之下，工厂工人数量仍在减少，面临年轻一代的接班断层，企业该如何激发他们的积极性。
制造业年轻人一“将”难求
马致远的历史剧中曾写道：“陡恁的千军易得,一将难求。”而在如今的制造业领域，千军难得，年轻的“干将”更是难求。
近日，记者走进浙江爱利斯染整有限公司一车间，一股热浪扑面而来，染缸工满加桂正在车间忙碌着，脸上满是汗水，他告诉记者，岁月不饶人，再干几年也要退休了。车间染色主管沈国祥介绍，染色车间是印染企业内最热的车间之一，最高温度在50℃以上，车间都是清一色中年技术工，早年间还有学徒工，现在可是“稀缺物”，公司一直在“招兵买马”寻求年轻力量。“脏、累、苦的环境，高工资也吸引不了年轻人，年轻染缸工更是可遇不可求。”沈国祥如是说。
在浙江恒杰克兰茨机械有限公司生产车间，工人们正在进行零件加工、机器打磨、焊接等工序。记者发现，车间里也很少有年轻人的身影，四五十岁的工人是主力军，今年已50岁出头的焊接工王集林告诉记者，焊接时火星四射，需要穿厚实的长袖长裤，持续的高温天气，对焊接工作是不小的考验。“焊接是一门技术活，年轻人都不愿意学，吃不起这个苦。”王集林说。
制造业涵盖千行百业，岗位特点和用工需求多样化，随着制造业的转型升级，除了“流水线上拧螺丝”这样的低端岗位，还有大量需要较高技能的岗位需求被创造出来。浙江恒杰克兰茨机械有限公司相关负责人表示，公司设计部有更高收入、更好成长空间和职业上升通道的岗位缺口，但技能门槛将许多求职者排除在外，“也有不少大学生前来应聘，但是实操后都知难而退了。造成这类用工缺口的原因，并非年轻人不愿干，而是不会干。”该负责人说。
年轻劳动力接班断层
近年来，我国总体农民工老龄化程度不断加深，据不完全统计，平均年龄持续走高至40.8岁，每4个农民工中就有1个超过50岁，这在建筑工地上更加明显。不少中年建筑工人感叹：老一代慢慢退出，年轻力量补不上来，未来城市发展谁还能冲在前线？
在包士兴负责的杭州中环柯桥段高架桥改建项目工程上，建筑工人普工和技工年龄在30-60岁之间，其中30岁左右的年轻人占比不到10%，而20岁出头的建筑工人占比只有2%左右，年龄出现明显断层。当了十几年建筑工人的李培齐坦言，不希望孩子像自己一样干一辈子的建筑工。“建筑工作劳动强度大、工作时间也不固定，经常加班加点，一年回不了几次家。”干了两年工地普工刚离职的焦奎亮说，工地活儿虽然挣钱，但不是长久之计，别人觉得自己是在搬砖，也没人介绍对象。
鲁易建设集团有限公司目前承接了我区不少纺织机械制造企业的新厂房建设工程，公司工程部经理俞吉康介绍，工地上同样面临着年轻劳动力断层的窘境，年龄在45-55岁的建筑工人是工地的主力军，而一些整理建筑材料、不需要技术含量的普工，几乎是中年人。当老一代工人在做退休打算的时候，年轻人却很少能补充进来，虽然工资向白领看齐，甚至月入过万，但工地工作以体力劳动为主，日晒雨淋，让年轻人离工地越来越远。“建筑业对年轻人的吸引力逐渐降低，学历高了，身板弱了，价值观在发生改变。”俞吉康说。
年轻劳动力供需市场失衡，老一代认为年轻人缺乏吃苦耐劳的精神，年轻人则不以为然。如今，年轻劳动力的主力军是90后和00后，生长环境、受教育程度都比老一代好，在择业时，他们更加关注工作的性价比，如果还拿老一代的眼光看待当前的年轻人显然不合时宜。
分类施策改变劳动力“供需错配”
90后中通快递员杨伟星主要分管柯西片区的快递配送，每天需要投递配送500多个快件。风里来雨里去，工作绝对称不上轻松，但自主性相对较高，可以根据个人意愿决定劳动强度与时长，而且付出与收入的关系简单明了、多劳多得、能见度高。“之前我在企业做过短暂的普工，收入没有优势，还无法自主决定劳动强度和时长，职业能力也未必能得到成长。”当骑手、送快递，还是到“流水线上拧螺丝”，年轻人的选择不言而喻。
有关专家表示，缩小制造业、建筑业用工缺口，要针对年轻人“会干的岗位不愿干、愿干的岗位不会干”问题分类施策，改变劳动力供需错配的状况。对于普通岗位用工缺口，应当通过生产线技术改造、工业机器人推广应用等途径来解决，而技能岗位应从供给端下功夫，加快职业教育发展步伐，拓展技术工人培训渠道，为制造业转型升级提供人力资源支撑。
未来，制造业、建筑行业机械化、智能化将是大势所趋，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，行业发展面临诸多挑战，如今世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期，只有把握数字化、网络化、智能化融合发展契机，才能真正推动智能制造、智能建造的发展，带动整个行业转型升级。
来源：柯桥日报
