成都轨道集团发布消息称，11月25日至12月3日，来自上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会的近40位轨道交通专家，对成都地铁8号线一期，9号线一期，6号线一期二期、三期工程进行了初期运营前安全评估。这意味着，5条线路即将开通。
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经过为期9天的安全评估，3线均以最高标准通过，这标志着成都地铁2020年底即将开通的5线6项目全部以“最高标准”通过专家评审，正式进入开通倒计时，吹响了加速成网奋力冲刺558公里大线网运营新征程的冲锋号。
据悉，在5线6项目安全初期运营评审期间，国家交通运输部运输服务司相关领导到全自动运行线路9号线评审现场指导，对成都地铁高效、高质筹备给予高度赞扬。在新线评审期间，四川省交通运输厅、市交通运输局相关领导就年度城市轨道交通运营安全检查给予高度评价。
专家对地铁线路进行评审
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6号线一二、三期，8号线一期，9号线一期，17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段等5线6项目将于年底正式开通初期运营，成都轨道集团将全力做好开通前各项准备工作，确保多条新线开通后为市民朋友提供高质量、高标准的出行服务。
确保新线筹备工作如期推进
今年，多线同步并行筹备，加之新冠肺炎疫情影响，新线筹备工作面临着工期严重受阻、进度严重滞后等问题，成都轨道集团多措并举确保多线筹备工作高质量推进。
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创新运营前置模式，一体化推进规建运管。
将“一切为运营”的工作思路贯穿工程建设、设备选型、系统建设各阶段，努力将问题和隐患消除在开通运营前，有效实现轨道交通建、管、用深度融合，为优质运营奠定基础，也为日后车站投入载客运营后给市民提供更加舒适的出行体验。
开展异地调试，建立系统联调成都模式。
针对多线并行筹备的压力，差异化制定全自动线路、超长线路、市域快线系统联调工作方案，以“数字模拟+操作验证”的方式创新开展异地调试，通过时间、空间高效复用有效压缩调试时间，全面提升新线筹备质效。
总结新线筹建经验，形成独具特色的成都标准。
在新线筹建阶段，开创了全点位联调的“成都模式”，充分总结市域线、全自动运行线路系统建设和调试经验，形成了一系列成果性文件，率先报请交通局发布了《成都市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范》《成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范》，并联合城轨通信与列控国家工程实验室发布了《成都地铁全自动运行线路系统联调实施标准》白皮书，填补了行业相关标准空白，为后续市域、全自动运行线路建设、调试贡献了“成都力量”。
服务大提升 乘车更舒适
为了满足乘客多样化出行需求，成都地铁结合线路特点及客流特性进行了一系列打造，提升服务效能，让乘客乘车体验更舒适更丰富。
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满足各时段出行需求
通过混合交路套跑，错峰配置运能，投放“大站空车”，夜间正线存车、早间“多点发车”，首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式，充分提高列车利用率，满足各时段乘客的出行需求。
同时，今年开通的18号线复合了机场快线和市域快线功能，采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式，兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。
换乘更方便
提供更丰富舒适的乘车体验
为了让乘客享受更丰富舒适的乘车体验，成都地铁还打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间，推行车厢分区温控，增设智能乘车导航。
在进站闸机处增设无障碍通道，确保出行不便的残障人士安检后直接进站，并安排工作人员全程进行跟踪服务。
18号线火车南站（资料图）
打造全景服务官方APP
乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票、扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议、市民互动等全功能服务，有效提升乘客出行便利度。
全方位提升服务品质
通过在打造软包列车，车站设置站台卫生间、增加扶梯及无障碍设施数量等方式大力推进服务品质提升，全方位彰显人文关怀。
记者：向晨晨
受访者供图
编辑：向财霞
校对：冬夏
