随着人口涌入，乌泱泱一大片共享单车随处可见
编者按
城市乐共享单车久，亦苦共享单车久。
作为共享经济的新业态，共享单车确确实实解决了人们“最后一公里”出行问题。但与此同时，行业的快速发展也不断催生城市管理问题。
在成都高新区桂溪街道，聚集着众多高端企业、高档写字楼和大型商超，这里有行政办公区，有高科技产业园区，还有新兴商圈及商业综合体，服务人口达67万。
园区、企业高度聚集，工作人员流动性大，共享单车增速自然也快。人口潮汐流动导致的乱停乱放，对城市管理者提出了更高的要求——对共享单车实施更精细化管理，为城市居民出行提供更完善的服务体验。
共享单车，要共享更要管理。对此，桂溪街道认真履行属地政府监督管理职责，整合多方力量开展共治共享，多举措整治共享单车乱停放，同时创新开通社区巴士，多方位破解居民出行“最后一公里”难题，探索出以管（理）、共（治）、破（局）为主线的共享单车治理“三字经”。
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2017年，桂溪街道三类人口（户籍、常住及流动人口）为43万余人，2020年9月数据已经达到67万余人，人口增加的同时，共享单车也自然向桂溪迁移。同时，由于辖区内企业、园区聚集，形成天府大道两侧及天府一街至五街共享单车明显的潮汐效应：大量共享单车早晨聚集地铁站及写字楼周边，造成共享单车管理的困难，晚间又全部向居民区流动。
想要共享单车用得好，前提是“停”得好。完善配套服务是治本之策，当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好共享单车的前提是有地方停，这就要做好加减法。桂溪街道综治城管民兵巡逻大队结合辖区实际情况，积极开展“清稠减密”等整治行动，合理补增停放点位，对天府大道沿线及周边道路区域、主次干道停车线框不清晰、无线框区域进行修复补充，合理规范增加停车区。
为共享单车划停车位
想要停得好，就要管得好。
桂溪街道在市城管委、成都高新区生态环境和城市管理局的统一指导下，完成共享单车实体牌号上牌工作，探索管理新“抓手”。同时，在早高峰时间段，会同共享单车企业一起对重点点位实施定点运维。增加运维人员和清运车辆，对天府大道、交子大道、管委会、环球中心点位及其地铁口周边等潮汐点位实施定点运维工作，及时清理街面过量单车，避免造成交通拥堵。
同时，桂溪街道加大对天府三街沿线占道游商的监督管理，采取常态化管控与不定期集中整治相结合的模式，严厉整治游商占用盲道、机动车道、消防通道等影响他人利益的行为。
加强共享单车管理，还要用“技术”代替“人力”。
成都高新区投入资金建立共享单车综合智慧治理平台，第一期在高新南区桂溪街道等建设13个监测点位，实时监测点位单车日常停放秩序。对街面共享单车停放数量进行实时监测，掌握车辆分布；运用动态图像识别技术自动监测街面共享单车乱停乱放问题，自动生成调度任务单派送至共享单车企业运维人员；搭建信用平台，引导骑行人规范骑行等。
共享单车综合智慧治理平台 资料图
昨日上午10时，刚过早高峰的环球中心，各出口都设置了两个共享单车的停车区域，并配有导示牌，指引市民前往规范区域停车，各单车公司的运维人员正在将停放的共享单车转运到其他需求区域。
针对环球中心共享单车潮汐点淤积量较高的问题，桂溪街道采取创新管理措施，与世纪城物业环球中心分公司、共享单车企业、成都市交警六分局协调联动，由环球中心提供并划定共享单车停放场地，单车公司加强每日清运维护和管理，城管和交警分局进行监督管理，依托大联动工作机制，消除了长期存在的“潮汐式”拥堵现象，让街面恢复了昔日干净清爽的面貌。
“我们始终对低碳、环保、便利的共享单车出行方式予以肯定和支持，同时也针对存在问题进行创新管理。”桂溪街道相关负责人表示，通过有效整合辖区资源，健全完善多方参与、齐抓共管的大联动工作机制，打通市民出行与工作、生活场景，才能实现真正意义上的绿色出行。
整合多方力量共治共享，成都高新区生态环境和城市管理局、桂溪街道共同发力，组织联合专班，会同社区、交警、物业和共享单车运维公司，对天府二街、三街共享单车进行集中清理与规范，督促单车公司加大清运力度、合理调配。
此外，在规范引导时段，执法人员会同单车企业工作人员、街道社区志愿者开展“文明骑行”志愿者劝导活动，督导骑行人有秩停放。在重大活动保障时，积极协调利用辖区空闲土地、断头路，提供给单车企业作为临时仓库，进行单车减量清运。
志愿者正在规范单车停放
据统计，桂溪街道综治城管民兵巡逻大队联合社区，动员志愿者、物业等人员力量，协助规范单车停放。开展共享单车规范停车宣传10余次，引导群众、企业员工自觉规范停放车辆。
破
近年来，通勤接驳、购物休闲、医疗就诊……社区巴士凭借着“小身板”在社区生活中扮演了重要角色。
去年8月，它的升级版来了。桂溪街道月牙湖社区联合成都公交集团星辰巴士有限公司，开通了早晚高峰公交出行专线——地铁世纪城站接驳线G403路开始试运行。
“社区穿梭巴士”的灵感来源于共享单车。“辖区企业多、园区多、居民多。所以，我们想在人流量多的区域尝试着开通一条类似共享单车的灵活线路，让居民出行更加便利。”相关负责人表示。
G403路从地铁世纪城站出发，沿天府大道辅路、天府二街、吉庆五路、吉瑞五路、吉庆一路、吉瑞一路、吉庆五路、吉瑞三路回到天府大道(地铁世纪城站)。该趟专线每天早高峰7:50至9:00、晚高峰17:30至19:00运营，每10分钟一趟，与地铁站无缝对接，为天府一街、天府二街沿线的企业员工和居民群众解决了困扰已久的出行问题。
据了解，此次专线开通得益于桂溪街道“四联三评”城市党建工作机制的有效实施。
此前，在“四联三评”工作会和“四方结对”党建共建活动中，联治街区综合党委和部分“两新”党组织代表集中反映了企业员工上班通勤难问题。月牙湖社区党委及时响应，细心梳理辖区公交出行盲区，用心定制月牙湖社区巴士专线，打通了天府一街、天府二街沿线各企业单位和各楼盘业主到地铁口的“最后一公里”。
同时，公交公司为了更好地服务周边群众，还专门建立微信交流群，安排专门工作人员进行线上线下对接，广泛听取大家提出的增设站点、发车时间等意见建议，并及时对专线进行优化调整。
不止是共享单车，公交与地铁互相配合，确保了早出晚归的上班族，市民有巴士接驳。丰富的地铁接驳方式正在成为桂溪居民出行的一项常态，这也让工作、生活在这里的居民的幸福感、获得感更强。
记者：向晨晨
受访者供图
编辑：向财霞
校对：冬夏
