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越桥有艺高之美。
曰形态，竹、木及石柱、石墩、石伸臂等梁桥，琳琅满目；折边、半圆、马蹄、椭圆、悬链线等拱桥，应有尽有；碇步、浮桥、吊桥、闸桥、廊桥、水门、水阁、纤道桥、避塘桥、梁拱组合桥等特种桥，风情万种。
曰雕凿，栏板、望柱与抱鼓，榫卯紧扣；亭、牌、碑与桥，浑然一体；龙、狮、鹿、麒麟、蝙蝠、鲤鱼等造型，栩栩如生；花草、云雷、绶带等纹饰，寓意祥瑞。
曰文书，名、联、诗、词、记，字字珠圆玉润；篆、隶、楷、行、草，个个堪作楷模。
曰景观，结构、布局与技术单象形式之美，可谓美不胜收；桥梁自身及与周边环境协调之美，恰似美女簪花。
绍兴漫长的桥史，形成了丰富的桥俗。
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方言谐音，序桥数量。
一大木桥（方言中“大”有第一之意）、二凤仪桥（方言中“二”与“仪”同音）、三三脚桥、四螺蛳桥（方言中“四”与“蛳”同音）、五鲤鱼桥（方言中“五”与“鱼”同音）、六福禄桥（方言中“六”与“禄”同音）、七蕺山桥（方言中“蕺”与“七”谐音）、八八字桥、九酒务桥（“九”与“酒”谐音）、十日晖桥（方言中“十”与“日”谐音）。
八字桥（赵柠檬绘）
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捐资建桥，立碑记事。
绍兴的桥梁，除官府组织建造的外，一般由地方族长、乡绅发起，群众集资建造而成。
桥建成后，多会在桥的相关构件上刻上年号时日、匠人姓名；也有请名人记叙建桥过程，在桥头专立石碑的，如陶望龄的《渡东桥记及铭》、徐渭的《史氏桥记》等。
这些铭刻碑记，既能教益时人，又能启迪后人；既有历史资料价值，又有文学艺术价值。
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桥头立市，桥旁聊天。
在绍兴，桥梁建成后，桥头往往也成为水运的码头与陆路的结点，由此人员不断集聚，以至渐成街市、集镇，一些乡镇地名也相应而来，如柯桥、下方桥、谢家桥等。
绍兴人还喜欢在桥旁闲聊，因为这里人流量大，信息多，市面灵（方言，意为消息灵通），“天上天下，不如大善桥下”“游遍天下，不如东浦大木桥下”等谚语，正是这种现象的写照。
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建桥设亭，廊桥结合。
绍兴的很多桥都建有桥头亭，八角的、四角的，五花八门。
这些亭，主要供行人憩息、赏景、避雨、躲风，有的还配有碑、联、额等，兼具增闻益智的功效。
更有意思的是，还有在桥上建亭、廊的，既节约了土地，又丰富了桥的功能。
绍兴人的创意水平，由此可见。
桥上建亭，可驻足赏景
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取名讲究，寓意深刻。
绍兴人对于怎么建桥很讲究，对于给桥取名也很讲究。
总体而言，给桥取名的寓意，不外乎吉祥如意，如太平桥、安宁桥、称心桥、万福桥、进禄桥、万寿桥、长生桥、永和桥、广济桥、保善桥等。
这些吉祥如意的名字，既反映了绍兴人的聪明智慧，也寄托着人们对美好生活的向往。
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建管并举，庙庵护桥。
绍兴不少桥的旁边，往往同时建有寺庙庵堂，作为桥梁的配套工程。
这些寺庵，不同于其他寺庵的一大职能，是管理建桥所余的资金等，并与日后的香火钱结合在一起，用于桥梁的日常维护与管理。
放眼长远、不只顾眼前，系统谋划、不简单从事，举一反三、不就事论事，这正是绍兴人行事之高明所在，也是诸多古桥保存并沿用至今的一大法宝。
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我国城桥魁首八字桥。
位于绍兴古城内的八字桥，架于三河交汇处，以两桥相对而斜、状如八字而得名，至少已有800年的历史。八字桥至今完好，并可正常通行。
八字桥是我国桥身有文字标志的最古老的城市桥梁，堪称城桥之魁首，并由此而成为国家级重点文物保护单位、世界文化遗产。
同样架于三河交汇处而又保存完好、仍在使用的，还有绍兴城南栖凫村的三接桥。该桥建于清末，一桥通三岸，桥面呈“丫”字形，姿态自然，意趣横生，现为绍兴市级重点文物保护单位。
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绍兴现存最早最长的立交桥。
位于绍兴古城内的广宁桥，有专家研究认为建于唐代，是绍兴现存最早、最长的七折边拱古代立交桥。广宁桥上通行人、车马，下通船只、纤夫，目前仍然完好无损，甚至连汽车都还在通行。
如此建筑质量，堪称一大奇迹。
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嘉绍大桥获世界桥梁界的“诺贝尔奖”。
嘉绍大桥因大桥与大海、大潮完美融合的结构设计，于2016年荣获第32届国际桥梁大会古斯塔夫·林登少（GustavLindenthal）金奖。
嘉绍大桥为杭州湾跨海大桥，南起绍兴上虞，北至嘉兴海宁，2008年12月14日开工，2013年7月19日通车，全长1014公里，桥面宽405米，双向8车道，设计时速为100公里，系世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，是桥乡绍兴的又一大杰作，是绍兴“接沪”的一大捷径。
如果说水乡必定成桥乡是一个历史结论的话，那么，佳水必定育佳酿，是又一个历史结论。
