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驱车行驶在杭甬高速上，一块写有“杭州湾大道”的绿色标识牌赫然醒目，不少浙D车辆纷纷沿着杭甬高速公路柯桥互通北出口有序驶出。
众所周知，作为G92杭州湾地区环线高速公路的重要一段，杭甬高速是连接杭州、宁波两地的主要通道，也是浙江接轨大上海的“黄金通道”，更是“宁波——舟山港”、绍兴中国轻纺城货物集疏运输的“主渠道”。
9月10日上午，拥有5进5出10个车道的杭甬高速公路柯桥互通北出入口开通试运行，至此，北出入口将与原先的南出入口（柯桥收费站）遥相呼应，共同担负起柯桥连接杭甬高速大动脉的重任，为杭绍甬一体化建设进程的加快提供了交通保障。
全媒体记者 徐晔 摄
新增出入口 缓解互通交通压力
随着柯桥区经济的不断发展，滨海工业区建设的快速推进，杭甬高速柯桥段的客货交通量逐渐增加，让杭甬高速柯桥互通周边路网交通拥堵情况日趋严重，一度使柯桥城区的交通压力倍增。显然，杭甬高速柯桥互通南出入口（柯桥收费站）已经无法满足柯桥百姓的出行。
去年5月，杭甬高速公路柯桥互通北出入口正式动工。“项目建成后，客货车辆会被分流，金柯桥大道不再会是唯一可以通往柯桥各地的主道路，进一步缓解互通交通压力。”据区建设集团相关负责人介绍，杭甬高速公路柯桥互通改扩建工程是我区“融杭接沪联甬”战略和亚运会保通的一个重要工程，建成后将大大缓解现柯桥互通交通压力，加强柯北物流园区对外交通联系，促进绍兴滨海产业集聚区的发展，充分发挥高速公路对区域发展的带动作用，为轻纺产业基地、物流园区等支柱产业发展提供便捷的对外交通。
全媒体记者 徐晔 摄
交通快速转换 拉近杭绍距离
上周六，家住马鞍街道宝兴花园的徐天和妻子带着女儿，准备前往位于杭州滨江的奈尔宝家庭中心过周末。出发前，徐天惊喜地发现，往杭州湾大道也有了高速出入口。“沿着杭州湾大道，只要10几分钟就可以上高速了。”徐天说，原本，去杭州需要往位于金柯桥大道的柯桥收费站上高速，一来大车拥堵，十分不安全，二来，一旦堵车，起码得半个多小时才能赶到高速口。杭甬高速柯桥互通北出入口的开通，让往来杭州便捷不少。
显然，柯桥互通北出入口的建成和开通进一步完善了柯桥的交通体系，实现了车辆分流，尤其对绍兴地区西北面群众的出行、旅游和贸易发展提供了巨大便利，尤为重要的是，大大拉近了杭绍距离。
全媒体记者 徐晔 摄
多拉快跑 16个月按时完成一阶段建设
今年4月，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心就开始紧锣密鼓开展新员工招聘、业务培训、站所氛围布置及设备调试等工作，为杭甬高速柯桥互通北出入口的开通作准备。
据介绍，杭甬高速公路柯桥互通改扩建工程位于杭州湾环线高速K205+489.9处，上接钱滨线，下接金柯桥大道，在现状柯桥互通北侧增设A型单喇叭互通，对现有部分匝道进行局部改造，形成复合型喇叭互通形式，互通区影响主线改建长度约1.7公里，新建及改建互通匝道总长约5.79公里。
目前，新增的北侧互通拥有5进5出10个车道，其中出入口各有3个纯ETC车道，2个人工加ETC混合车道。
攻坚克难，砥砺前行。记者了解到，杭甬高速公路柯桥互通北出入口在建设中也遇到了高速施工许可审批难、交通组织协调难、施工安全风险大等诸多问题，为此，区建设集团成立专项工作小组，分片落实，专人对接，定期协调，实时沟通，逐个突破了建设过程中的各个难点问题。经过16个月的建设，杭甬高速公路柯桥互通改扩建项目第一阶段工程已经全面完工并通车，目前已经开始第二阶段的施工。根据计划，项目将在2022年杭州亚运会前全面建成通车。
值得注意的是，第二阶段的施工，主要是对跨杭甬高速老桥进行拆除和重建。因此，在二阶段施工期间，杭甬高速公路柯桥互通南出入口将关闭部分通道。届时，柯桥至杭州方向的车辆可从柯桥互通北出入口上高速，柯桥至宁波方向的车辆依旧从柯桥互通南出入口上高速；杭州至柯桥方向的车辆依旧从柯桥互通南出入口下高速，宁波至柯桥方向的车辆则从柯桥互通北出入口下高速。
来源：笛扬新闻原创
编辑：冯娣
审核：叶红
终审：吴坚
